研究报告称:中老铁路助力 泰国对华陆路出口快速增长|欧美a电影

  中新社曼谷5月2日电 (记者 李映民)泰国开泰研究中心2日发布报告称,过去5年泰国对中国的陆路出口快速增长,中国在泰国的边境和陆路跨境贸易出口市场中的重要性日益凸显。

  报告称,2023年泰国对中国陆路出口总值创2130亿泰铢(1泰铢≈0.2元人民币)的历史新高,同比增长35.4%,中国超过马来西亚跃居泰国第一大边境和陆路跨境贸易出口市场,经各个陆路口岸向中国的出口值均持续增长,反映出泰国产品可通过不同渠道满足中国市场的消费需求,从而获得了市场商机。

  报告说,经由中老铁路向中国的出口呈快速增长态势。预计2024年经中老铁路对中国出口值将达120亿泰铢,其中主要是水果,越来越多的水果出口转向使用这一线路。

  与耗时至少一周的海运相比,使用中老铁路运到中国西南市场的时间只需1至2天。经中老铁路运输的泰国水果对中国出口量加快增长,中老铁路已成为支持泰国水果出口到中国的重要通道。

  开泰研究中心预计,2024年泰国对中国陆路出口总值将接近2500亿泰铢,同比增长17%,中国继续保持泰国边境和陆路跨境贸易第一大市场的地位。通往中国的陆路交通网为泰国产品进入云南和广西等新市场提供了多条线路选择,尤其是经由中老铁路的快速通道将在泰国产品分销方面发挥日益重要的作用。(完)

  关于“去风险”。首先要搞清楚的是,什么是风险?风险来自哪?中国向世界注入的是稳定性、确定性和正能量,怎么就成了风险?不管怎么包装,美方的“去风险”还是“脱钩断链”,本质都是“去中国化”,最终是去机遇、去合作、去稳定、去发展,不仅解决不了美国自身的问题,还会反噬自身,拖累世界。中美应该从人类福祉出发,共同引领全球合作,应对全球风险。  艾媒咨询发布的《2022—2023年中国团餐行业发展研究及典型案例分析报告》显示,2016-2022年,中国团餐市场规模由0.90万亿元增至1.98万亿元,截至2022年占餐饮市场的比重达45.1%,总体呈现上升趋势。

发布于:北京市
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